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新闻公告

推广新能源汽车 北京打出组合拳

第一招:新能源汽车准入方式改成备案制
    在今年年初举行的全球新能源汽车大会上,北京市科委工作人员表示:按照中央要求,北京的新能源汽车准入方式也在改变,将由目录方式改为备案方式。这意味着今后所有纯电动汽车只需登记备案就可以在北京市场销售、上牌,享受政策补贴,而无需通过北京市的标准和要求,如此便大大扩大了可在北京市销售的新能源汽车的范围。此举将会有更多的新能源汽车进入北京,这无疑给了消费者更多的选择。不过北京的新能源汽车只把纯电动汽车纳入其中,插电式混动车型仍将被拒之门。
    从转变准入用意看,显然北京作为新能源汽车推广的试点城市,在全国有着指标性和风向标的地位。
第二招:普及充电桩,提升电动汽车的卖点
    据了解,去年北京推出的6期新能源车摇号指标,有5期的额度没有用完,并且上牌率很低。北京有关方面认为,纯电动车上牌比例低最重要的原因是消费者对纯电动车的“里程焦虑”。很多中签者担心电动车的续航能力,怕充电桩布点不够,自己的车跑不远。为了解决此问题,今年北京市将充电桩建设作为推广电动汽车的重点工作。
    新年伊始,北京市500个公共充电桩建设全部启动,打造五环内“5公里半径充电网”,而这只是北京大规模扩充公共充电桩的序曲。据了解,北京将在社会公共停车场、交通枢纽停车场、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售店、具备条件的加油站等区域加快建设快速充电桩,进一步加密城市充换电网络,满足新能源汽车使用需求。为了快速推进公共充电桩建设,北京市发改委会在建设费用上给予30%的补贴。
    除此之外,北京也在尝试以收取充电服务费的方式,吸引社会资本加入充电桩运营。1月19日,由社会资本参与建设运营的国内最大电动汽车公共充电桩群,正式在北京华贸商圈对外营业。它是北京第一个以收取充电服务费方式推进公共充电桩运营的项目。预计2015年将有大量社会资本参与公共充电桩的运营建设,这将在一定程度上为方便新能源车车主充电。
第三招:将研究减免新能源汽车停车费、过路费
    今年2月,北京市发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》,新措施提出今年3月底前,北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案,引导降低中心城区车辆使用强度。该《措施》提到,3月底前,北京市发改委、北京市交通委牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案;北京市交通委、北京市科委、北京市发改委牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案,而新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。
    在北京这个寸土寸金的地方,减免停车费、过路费,无疑会吸引更多的消费者购买新能源汽车。